2019年，英国成为首个颁布法律要在 2050 年实现净零碳排放的主要经济体。为了实现该目标，MottMacDonald 和 SYSTRA JV 在欧洲最大的基础设施项目高铁2号线 (HS2) 中利用数字化进步，创建了支持 BIM 的“碳”门户网站，为项目团队提供在线工具来评估设计对全生命周期中碳排放的影响。
HS2 是一条长 530 公里的新高铁线，建成后，从英国的曼彻斯特、利兹和伯明翰去往伦敦的客容量将增加，火车运输服务更加可靠。Mott MacDonald 和 SYSTRA JV代表 Balfour Beatty VINCI JV 为 Area North 制定设计方案。Area North 是一条 70 多公里的轨道，其中包括 48 个高架桥、68 个天桥、27 个地下桥、31 个涵洞、74 个路堤、40 个路堑、三个隧道和 14 个挡土墙。
来自八个国家/地区28 个城市的600 多人在35 个办事处使用基于 Bentley ProjectWise 的互连数据环境协同开展设计。分散在各地的项目团队开发了包括组件数字目录的数字孪生模型，提高了可理解性、质量和可施工性。项目团队还实现了基于模型的交付，以减少图纸制作并促进协作和提高参与度。模型包含项目直观的嵌入信息，可以在项目团队之间轻松共享。该方法有助于简化多专业团队之间的设计协调。
Mott MacDonald 的项目交付经理 Rob Dickson 表示：“通过我们的单一模型交付方法，我们使用OpenBridge、GenerativeComponents和 Navigator 创建了 4,000 多个模型，并提升了合资企业和 BIM 建模人员的工作效率。”
Mott MacDonald 的“碳”门户网站能够在设计阶段轻松确定低碳方案。团队可以通过“碳”门户网站的拖放式界面从 Bentley BIM 模型中导入数据，并整合碳排放和成本数据集。无论是在需求定义阶段、工程创新阶段还是详细设计阶段，该团队都可以使用“碳”门户网站来比较各种方案，以显示哪些地方减少了碳排放和成本。
项目的各个方面都体现了碳减排，但是就 HS2 而言，行业研究表明 90%的潜在节省和创新是在项目支出的前 10%中实现的。需求定义和工程创新阶段是影响成果的最佳时机。因此，Mott MacDonald 和 SYSTRA JV 的设计师必须从一开始就知道其决策可能产生的影响，因为一旦决定，其对资产产生的影响将持续 100 年或更长时间。
专业团队掌握了使用每种资产的数量清单计算碳排放的施工方法，他们使用“碳”门户网站评估价值并提供了更完整的环境影响描述。虽然计算过程很复杂，但是 Mott MacDonald 预测，第一阶段(伦敦-伯明翰)的施工排放量将在 580万至610 万吨二氧化碳当量 (MtCO2e) 之间。不过，运营阶段的前 60 年预计将减少碳排放量 300万至320万吨二氧化碳当量 (MtCO2e)。
Mott MacDonald 项目总监 Tom Olasina表示：“我们的项目团队不受地理空间的限制，对各处的风险和预估一清二楚，可以更好地了解高风险领域，并确定在设计开发阶段做出应对之举和解决问题还有哪些不足之处。”
| BIM网版权及免责声明： 1、凡本网注明“来源：BIM网”的所有作品，版权均属于BIM网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。 已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：BIM网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 2、凡本网注明 “来源：XXX（非BIM网）” 的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 ※ 网站首页：www.bimw.cn，邮箱：488391414@qq.com |
URBANTAINER为韩国国立剧院公司设计的
[航拍中国第一季]第六集：上海
工业和信息化部备案：渝ICP备15001387号-3
